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三大主因拖垮通用全球汽車格局或洗牌我的鋼

发布时间:2019-11-08 22:38:42

三大主因拖垮通用 全球汽车格局或洗牌_我的钢铁

昨日,通用汽车正式宣布进入破产保护,这是美国史上最大的工业破产案它标志着美国汽车业的大马力时代的终结对于通用汽车的命运,日韩整车和汽车零部件企业态度不一日韩整车企业认为此乃扩大版图的大好时机,而零部件企业则担心通用汽车不会归还所欠应收款项

通用破产三大主因

通用汽车是美国也是全球首家年销售收入突破10亿美元企业,但如今却酿出全球最大的工业破产案导致通用汽车破产的因素有多个

第一,通用汽车依靠资本纽带发展、但未充分消化收购的资产1908年,马车工厂老板威廉杜兰特创立了通用汽车,从只有别克品牌,发展到收购凯迪拉克等20多个品牌,随后又不断在欧洲、亚洲收购一位了解通用汽车的高层表示,通用汽车虽然名为通用,但旗下资产根本不通用所收购的企业分散在各地,缺少生产和研发中心的有效资源整合

第二,通用汽车过度追求大马力,未充足考虑到市场需要,从而在与日系车的竞争中败下阵来随着全球油价不断上涨,通用汽车相继在欧洲、美国本土失去优势竞争地位,市场占有率不断下降此外,通用汽车的研发成本过于高昂,以销售任何价格、任何用途的汽车为目标,不断扩大其品牌规模,而没有充分考虑单个品牌的销售规模因此最终难以抗衡品牌少而单车销量大的丰田、本田

第三,长年累月的高昂工资和丰厚的员退休金等成本,压垮了通用汽车在接受采访时,一位美国汽车业的高层表示,这导致通用汽车每辆车增加1600至1800美元的成本,从而导致通用汽车很难在价格上和竞争对手抗衡

日韩整车企业:机会来了

通用汽车申请破产保护,在全球起汽车业掀起大波澜整车巨头和零部件合作伙伴反应不一日本企业信用调查机构的一项调查结果显示,如果通用汽车宣布进入破产保护,114家日本企业的应收账款等可能无法收回,其中70家为汽车零部件等制造业企业,如电装、爱信精机、普利司通、三菱电机、日立金属等为此,日本政府正拟启动相关救济措施

由于通用汽车在中国采购量逐年增长,部分甚至出口至海外预计这些国产零部件企业也将受到影响,但目前尚无法统计受损额

在日系零部件企业忧心忡忡之际,日系整车企业却跃跃欲试东京里昂证券汽车分析师表示,破产重组将通用汽车变得更小,其市场份额也会相应下降那么,丰田汽车、本田汽车、日产汽车将拥有大好机会,可以在美国攻城略地未来,市场上可能会有数家汽车企业的市场占有率达到15%至20%,竞争也将更趋激烈

近年来,韩国现代汽车借小排量之力逆势销量上涨,韩国分析师也将通用汽车破产视为机会他们认为,短期韩国汽车制造商可从中获得些许利益,但机会稍纵即逝(来源:上海证券报)

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