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用車需求趨個性化性能派B級車爭奇斗艷

发布时间:2019-11-09 02:56:54

用车需求趋个性化 性能派B级车争奇斗艳

纵观2013年车市,除了引领个性化风潮的A级车风生水起之外,作为车企战略重点的B级车,在迎合消费者个性化需求上也是 动作频频 ,颇具代表意义,继北京汽车上半年谋定中高级市场,高调推出首款高端产品绅宝之后,长安福特、一汽马自达、一汽-大众、上海通用紧追其后,将老款产品的中期换代紧锣密鼓推上日程

消费结构升级 个性化需求崛起

随着80、90后消费群体逐渐成为车市主力,传统 以大为美 ,走中庸路线的车型对消费者的吸引力逐渐下降相反,那些充溢着时尚、个性和动感元素的车型则受到了追捧,昂科拉、翼搏等小型SUV异军突起,北汽绅宝、君威GS、马自达ATENZA等高性能个性化车型受到了年轻用户的推崇

业内人士指出: 过去的消费者会希望得到整个群体的认同感,而现在很大一部分消费者也希望在中级车上体现多元化、能彰显自己个性的东西;个性化已不仅仅表现在外观时尚动感、彰显身份地位,更重要的是注重性能、品质的提升

消费结构的升级深刻体现于用车需求上,北京冯先生一家的购车经历就是一个很好的证明刚过而立之年的冯先生供职于一家大型外贸公司,自从7月摇号中签之后,他就张罗着买车原本已经交了订金,准备买一辆中规中矩的韩系车,但是参加了北京汽车绅宝的48小时免费离店试驾之后,他决定选择更有个性、性能更加强悍的绅宝用冯先生的话来说: 对中规中矩的车已有审美疲劳,绅宝才是我的菜

B级车变革趋纵深 性能派成新宠

一位资深的汽车分析师认为,B级车市场的竞争,同样遵循自然界的丛林法则 物竞天择、适者生存竞争本已白热化的B级车市,由于消费结构的升级竞争将更加惨烈,也引发B级车各派势力的重新洗牌

由于历史沿革和设计理念的不同,目前的B级车市基本可分为几大派系:它们或是 中庸派 ,以稳求进;或属 性能派 ,以动力操控称雄;或被视为 外貌派 ,追求时尚动感;或归 舒适派 ,以驾乘享受取胜

近年来,一些走运动路线的车型因为功能单一而黯然失色,相比之下,以北汽绅宝、帕萨特领衔的 性能派 更能了解消费者个性化深层次需求,无疑将中级车市的性能热潮愈演愈烈

随着中级车消费趋势变革由表及里,我们会猛然发现,中高级车市正在迎来的并不单是 时尚动感的新潮流 ,而是突破传统、告别中庸的性能消费时代

正是洞察到这一变革,北京汽车于2009年斥巨资收购SAAB最核心的资产,进行 技术造血 ,经过长期内化,开发出了具有自主知识产权M-trix平台,打造出具有纯正SAAB血统的绅宝轿车,剑指20万级别的主流B级车市场,以豪华性能之特质打动消费者,跻身市场新主流

消费者对动力性和驾驶乐趣的需求正在快速增加,尤其是性能控的80后和90后,这一群体的消费需求的变革预示着车市 3.0时代 来临,更对本土汽车企业的产品研发与营销思维提出了全新的挑战

以北汽绅宝为例,源自SAAB技术的涡轮增压发动机、航空级轻量化运动底盘、ReAxs后轮随动转向技术、博世ESP9.0系统、超高强度驯鹿角车身结构设计、C-NCAP五星安全标准等超强装备,让欧系血统的北汽绅宝具备了逆袭B级车市的潜力另一方面, 陆上飞行秀 、 48小时离店试驾 这些度身定制的体验模式,也为这款优质产品赢得了更多追求个性化的高端用户

回顾国内车市这十来年的发展历程不难发现,依托价格优势和不断提升的技术品质,本土品牌已经在低端车型中杀出了一条血路,逐步站稳了脚跟但在代表中高端需求的B级车市场,始终难有大的作为,B级车一度成为自主品牌的 禁区 在消费者用车需求日趋个性化的今天,北汽绅宝充分利用了这一有利契机,另辟蹊径,以性能高姿态与合资品牌对决,高举高打,无疑给自主品牌向上提供了更多的思路和自信

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